Hoe vervang je een stuur servo op je RC auto of truck

Een dode of schokkerige stuur servo kan je favoriete RC auto of truck veranderen in een frustrerende presse-papier. Of je nu te maken hebt met versleten tandwielen, een verbrande motor, of gewoon een snellere respons wilt voor de race, het vervangen van de servo is een eenvoudige reparatie die de meeste hobbyisten in minder dan een uur kunnen doen.

Deze gids leidt je door het hele proces—van het verzamelen van gereedschap tot het testen van de nieuwe servo—zodat je snel weer rondjes kunt rijden of rotsen kunt beklimmen. We bespreken ook het kiezen van een vervanging die bij je voertuig past, zoals de RCG Racing Tracer / MT-One Front Lower Suspension Arms als je een populair platform aan het upgraden bent.

Wat je nodig hebt voordat je begint

Voordat je begint, verzamel je een paar basisgereedschappen en onderdelen. Je hebt een nieuwe stuur servo nodig die past bij de spanning en maat van je auto—standaard servo's werken voor de meeste 1/10 schaal trucks, terwijl micro servo's geschikt zijn voor kleinere 1/18 schaal modellen zoals de Maverick Atom 1/18 4WD Electric Truck. Een kruiskopschroevendraaier, een kleine platte schroevendraaier en een set inbussleutels (meestal 1,5 mm en 2,0 mm) zijn essentieel. Optioneel maar handig: een servoarm-verwijderaar, punttang en draadborging voor metalen schroeven.

Pak ook de ontvanger van je RC auto—de servo wordt hierop aangesloten. Als je een upgrade naar een servo met hoog koppel uitvoert, zorg er dan voor dat je ontvanger en accu de extra stroom aankunnen. De RCG Racing 10-Series Transmitter (Brushless) werkt bijvoorbeeld goed met digitale servo's die een precieze signaaltiming vereisen.

• Tip: Koppel altijd de accu los voordat je aan de servo bedrading werkt om per ongeluk kortsluiting of vastlopen te voorkomen.

Stap 1: Verwijder de oude servo

Begin met het verwijderen van de wielen en eventuele carrosseriepanelen die de toegang tot de stuurinrichting blokkeren. Bij de meeste RC auto's zit de servo in een speciale houder vlakbij de voorbumper. Draai de twee of vier schroeven los waarmee de servo vastzit en til hem er voorzichtig uit. Koppel de servoarm—het plastic armpje dat verbinding maakt met de stuurinrichting—los door de middelste schroef te verwijderen. Als hij vastzit, gebruik dan een servoarm-verwijderaar of wrik hem voorzichtig los met een platte schroevendraaier.

Koppel vervolgens de servodraad los van de ontvanger. Let op de oriëntatie van de stekker: de donkere draad (meestal zwart of bruin) gaat naar de negatieve kant van het ontvangerkanaal. Bij voertuigen zoals de HPI Racing Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5 is het stuurkanalen meestal kanaal 1. Als je het niet zeker weet, markeer de stekker dan met tape voordat je hem verwijdert.

• Tip: Maak een foto van de bedrading en de opstelling van de stuurinrichting voordat je begint met demonteren—dat bespaart tijd bij het weer in elkaar zetten.

Stap 2: Installeer de nieuwe servo

Plaats de nieuwe servo in de houder en lijn de montagegaten uit met de schroefgaten. Gebruik de schroeven die bij de servo zijn geleverd of de originele als ze passen. Draai niet te vast, want plastic servo behuizingen kunnen barsten. Bevestig de servoarm losjes—centreer de arm zodat hij recht vooruit wijst wanneer de servo in de neutrale stand staat. Dit is cruciaal voor een goede uitlijning van de besturing. Draai de armschroef vast met draadborging om loskomen door trillingen te voorkomen.

Sluit de servodraad aan op de ontvanger en let op de polariteit. De meeste ontvangers hebben een inkeping of sleutel die verkeerd om aansluiten voorkomt. Leid de draad weg van bewegende delen zoals de stuurinrichting of aandrijfas voor een nette installatie. Als je een upgrade naar een servo met metalen tandwielen uitvoert, overweeg dan ook de stuurinrichting te upgraden—de RCG Racing Tracer / MT-One Rear Hub Pins (4 Pack) kunnen helpen de achterkant te verstijven, maar kijk voor de voorkant naar duurzame servo savers.

• Tip: Test de richting van de servo voordat je alles weer volledig in elkaar zet. Als de besturing de tegenovergestelde kant op gaat van de zenderinvoer, zet dan de servo reverse schakelaar op je zender om.

Stap 3: Stel de besturing af en test deze

Sluit de accu weer aan en zet de zender aan, daarna de auto. Zet de stuurtrim op de zender op nul. De servoarm moet haaks op de servobehuizing staan. Zo niet, verwijder dan de arm en plaats hem opnieuw. Stel de spindoppen van de stuurinrichting af om de sporing in te stellen—meestal 0 tot 1 graad voor een stabiel rechtuit rijden. Draai alle schroeven van de stuurinrichting vast en controleer op vastlopen door de besturing met de hand helemaal links en rechts te bewegen.

Maak een langzame testrit op een vlakke ondergrond. Luister of de servo schuurt of zoemt—als je dit hoort, kan de servo overbelast zijn door een vastzittende stuurinrichting of een verkeerde centrering. Stel indien mogelijk de eindpunten op je zender af. Voor gevorderde gebruikers kan de RCG Racing Wind Speed Tower Bracket For Body Posts helpen de carrosserie te stabiliseren, maar focus eerst op de besturing.

• Tip: Als de servo na een paar minuten heet wordt, verlaag dan de dual rate van de besturing of controleer op mechanisch vastlopen in de stuurinrichting.

Het vervangen van een stuur servo is een van de meest lonende doe-het-zelf reparaties voor elke RC auto of truck. Het herstelt de precieze controle, elimineert slordig sturen en kan zelfs de rondetijden verbeteren. Met het juiste gereedschap en een beetje geduld heb je je voertuig in een mum van tijd weer op de baan of het parcours. Als je een probleem tegenkomt, controleer dan je bedrading en de centrering van de servo—de meeste problemen zijn terug te voeren op een simpele verkeerde uitlijning.