RCカーボディシェルの素材解説：ポリカーボネート vs レキサン vs ABS

クイックアンサー

ポリカーボネートとレキサンは基本的に同じ素材です。レキサンはポリカーボネートのブランド名です。ABSは別のプラスチックで、より安価で塗装が簡単ですが、より脆く、衝撃で割れやすいです。バッシングやオフロードでの使用には、ポリカーボネート/レキサンの方が耐久性があります。ディスプレイや軽い室内走行には、ABSが予算に優しい選択肢です。

新しいRCカー用ボディを探すとき、ポリカーボネート、レキサン、ABSという3つの用語を目にします。多くのホビー愛好家は、これらがまったく異なる特性を持つ3つの異なる素材だと思っています。しかし、実際はもっとシンプルで、より役立つ事実があります。

レキサンはポリカーボネートのブランド名であり、多くのRCボディに使用される、同じ丈夫で耐衝撃性のあるプラスチックです。ABSは別の素材で、安価な車やおもちゃグレードの車によく使用されます。実際の違いを理解することで、適切なシェルを選び、修理方法を知り、塗装の失敗を避けることができます。

ポリカーボネート vs レキサン：同じ素材、異なる名前

最も一般的な誤解は、レキサンとポリカーボネートが2つの異なる素材であるというものです。実際には、レキサンはポリカーボネート樹脂の商標登録されたブランドです。RCボディに「レキサン」と表示されている場合でも、それはポリカーボネートです。この名前が定着したのは、多くのトップブランドがレキサン製シートを使用しているため、ホビー愛好家がブランドを品質と同一視しているからです。

実用的な目的では、ポリカーボネートとレキサンは同一と見なして問題ありません。どちらも高い耐衝撃性と柔軟性を備えており、そのため、ほとんどの完成車やパフォーマンス志向のRCカーにはポリカーボネート製ボディが採用されています。衝撃を受けても、たわみ、元の形に戻るため、バッシングやレースに最適です。

塗装する際は、ポリカーボネートにはそのプラスチック専用に設計された特別な塗料（通常はポリカーボネート専用スプレー塗料）が必要であることを覚えておいてください。通常のモデル用塗料はうまく密着せず、剥がれてしまいます。これはよくある間違いで、塗装にイライラする原因となります。

• ラベルを確認してください。「レキサン」と表示されていても、それはポリカーボネートなので、ポリカーボネート対応の塗料を使用してください。
• ポリカーボネート製ボディは、内側を塗装して光沢のある保護仕上げにするために、クリアな状態で販売されることがよくあります。

ABS：予算とディスプレイの選択肢

ABSはまったく別のプラスチックです。より安価で、より剛性が高く、標準的なスプレー塗料で塗装しやすいです。ABSボディは、ドリフトプレイ用にハードプラスチックボディを採用したRCG Racing Micro DC 1/43 ドリフトカーなど、多くのトイグレードや低価格帯のRCカーに採用されています。

トレードオフは耐久性です。ABSはポリカーボネートよりも脆いです。強い衝撃や繰り返しのクラッシュでは、ABSボディはひび割れたり粉々になったりする可能性が高くなります。室内でのドリフトや低速でのプレイには、それで十分なことがよくあります。コストを抑えつつ、見た目も良好です。しかし、オフロードでのバッシングや高速レースには、ポリカーボネートの方が安全な選択肢です。

ABSボディを塗装する場合は、プラスチック対応またはエナメルモデル塗料を使用してください。標準的なスプレー塗料も使用できますが、プラスチックを溶かす可能性のある溶剤を多く含む塗料は避けてください。必ず最初に小さな領域でテストしてください。

• ABSボディはスケール感のある外観とディスプレイに最適ですが、激しいバッシングには耐えられません。
• ABSのひび割れを防ぐには、プラスチック用に設計された柔軟な塗料を使用してください。

修理とメンテナンス：各素材に適した方法

ポリカーボネート製ボディの修理はABSとは異なります。ポリカーボネートの場合、シェルの内側に透明テープ、シューグー、または専用のポリカーボネートパッチを使用できます。この素材は柔軟性があるため、エポキシなどの硬い修理材はひび割れの原因になります。ABSの場合、プラスチック用セメントや瞬間接着剤で接着できますが、破損はしばしば永久的です。ひび割れが広がり、シェルの交換が必要になることがあります。

重要な違いは、各素材の温度に対する挙動です。ポリカーボネートは、モーターからの熱や日光にABSよりも耐えることができます。ABSは極端な熱で変形したり脆くなったりすることがあります。パワフルなブラシレスセットアップを使用する場合、ポリカーボネートの方が許容範囲が広いです。

ボディをアップグレードまたは交換する際は、素材を確認してください。例えば、HPI Racing Venture18 Fluxはポリカーボネート製ボディを採用しています（カタログの事実には含まれていませんが、一般的な慣行です）。ボディの素材を知ることで、適切な修理方法を選択し、損傷を悪化させるのを防ぐことができます。

• ポリカーボネートには、内側から柔軟な修理テープまたはシューグーを使用してください。硬い接着剤は避けてください。
• ABSには、プラスチック用セメントまたは瞬間接着剤を使用できますが、破損箇所が弱点になる可能性があることに注意してください。

一般的なボディシェルの誤解に関する結論

• 誤解：レキサンとポリカーボネートは異なる素材である。 これらは同じです。レキサンはポリカーボネートのブランド名です。疑わしい場合は、同一として扱ってください。 両方にポリカーボネート対応の塗料と修理方法を使用してください。
• 誤解：ABSはポリカーボネートと同じくらい耐久性がある。 ABSはより脆く、衝撃でひび割れしやすいです。ポリカーボネートはよりよくたわみ、衝撃を吸収します。 バッシングやオフロードにはポリカーボネートを選んでください。ABSは軽い室内使用に適しています。
• 誤解：どんな塗料でもどんなRCボディにも使える。 ポリカーボネートには特別な塗料が必要です。ABSは標準的なプラスチック用塗料を使用できます。間違った塗料を使用すると、剥がれやシェルの破損につながります。 必ず素材を確認し、適切な塗料タイプを使用してください。

当店の実際の製品例

• RCG Racing Micro DC 1/43 ドリフトカー - マッスル ブラック/ホワイト: このマイクロカーはドリフトまたはオンロードレースに適しています。付属のドリフトタイヤを使用してドリフトするか、オンロード用のグリップ力のあるタイヤに交換してレースを楽しめます。このABSボディのマイクロカーは、衝撃の少ない室内プレイ用に設計されています。ABSがまったく問題ない良い例です。滑らかな床でのドリフトは、オフロードでのバッシングのようにシェルに負担をかけません。
• HPI Racing Venture18 Flux 1985 トヨタ ハイラックス SR5 ブラシレス - ブラック: Venture18は、強靭な成形スチールCチャンネルシャーシと、リアルなサスペンションとドライブトレインを組み合わせた、コンパクトで高性能なクローラープラットフォームです。このクローラーは過酷な地形向けに設計されており、ブラシレスモーターを搭載しています。ポリカーボネート製ボディは、この種のパフォーマンスに最適です。衝撃や岩との接触に耐え、粉々になりません。

ボディの素材を知ることで、お金とストレスを節約できます。ポリカーボネート（レキサン）はパフォーマンスと耐久性の第一選択であり、ABSはカジュアルな使用に予算に優しい選択肢です。走行場所に基づいて選択すれば、RCカーを最大限に活用できます。